【导语】 随着今年集美大桥、杏林大桥相继建成通车，厦门在原有的厦门大桥、海沧大桥之外，又新增了两条跨海通道，厦门有史以来最大的工程--环东海域综合整治建设工程由此提速。而环东海域的开发，是厦门突破岛域经济的限制、拓展腹地、实现又好又快新一轮跨越式发展的抉择。

【正文】 [记者 王群 :在集美大桥的集美一侧右转下桥，上滨海西大道，行车10分钟左右，您就可以看到厦门环东海域的工业龙头项目--通士达节能光源制造基地的成片厂房了。通士达的发展轨迹，几乎是厦门城市拓展的一个缩影。] 通士达的前身是位于鼓浪屿的厦门灯泡厂、玻璃厂等5家国有老企业，1997年，5家企业联合成立通士达有限公司，并把工厂搬到了厦门岛上。随着订单的增加，岛内狭小的厂房很快就满足不了生产的需要。2000年，通士达在岛外的海沧建设了占地面积14万平方米的新厂区。当年海沧大桥通车，厦门岛到海沧的车程从一个多小时缩短为十几分钟，给通士达等一大批落户海沧的企业带来新的发展机遇。2006年，通士达在环东海域规划建设占地50万平方米的节能光源制造基地。就在新项目陆续投产的时候，日通行能力8万辆的集美大桥通车了。 [通士达有限公司总经理助理 张火烈：集美大桥，它的通车给我们基地到厦门岛内节省了大量的时间，这样肯定有利于我们公司业务的发展。（我们公司）同安基地的整个建设又享受到厦门整个大发展的成果。] 目前，分布在环东海域上的几大工业园正在紧锣密鼓地建设和招商，预计未来年产值将超过2000亿元。环东海域工程跨越厦门的集美、同安、翔安三个区，包括114平方公里陆域、91平方公里海域，海岸线近60公里。除了工业总量的壮大，这个工程建设还将为厦门带来生态的改善和城区的拓展，沿着海边，一条可与环岛路相媲美的滨海大道正在建设，周围可容纳数十万人口的滨海新城也已动工。 ( 环东海域综合整治建设工程总指挥部副主任 何培昆：厦门环东海域的开发建设将成为我们厦门的一个后劲工程,目前通过集美大桥的连接,我们跟厦门岛已经连成一片,已经拉近了距离,使新城的建设速度更加加快.) ［背景链接］厦门设立特区建设以来发展迅猛，全市生产总值从1981年的7.41亿元增加到2007年的1387.85亿元，年均增长速度18%。厦门每一次跨越式发展，几乎都和对外通道建设紧密相连。1991年，厦门大桥建成通车，厦门岛迎来发展黄金时代；2000年元旦前夕，海沧大桥建成通车，海沧的开发翻开新篇章；2008年，新建成的集美大桥将成为厦门经济重心东进拓展的新通道。